本文摘要：作为阿劳市新火车站建设工程的部分，火车站前院与附近的公交车站都被彰显了崭新的面貌…无论“云”车站亭看上去多么轻盈非常简单，这样的设计都必须设计师具有较好的交流能力以及各方的密切配合…出于这个原因，建筑师Vehovar和Jauslin与formTL公司合作，研制出专门用作承托结构的膜皮肤，并且由后者证实设计方案的可行性…这样，公交车可以必要停车在Bahnhof广场…云下的日子：瑞士的“云”公交站亭“云”是一个别致的意象，想要通过建筑将“云”的概念展现出出来并非易事。

作为阿劳市新火车站建设工程的部分，火车站前院与附近的公交车站都被彰显了崭新的面貌…无论“云”车站亭看上去多么轻盈非常简单，这样的设计都必须设计师具有较好的交流能力以及各方的密切配合…出于这个原因，建筑师Vehovar和Jauslin与formTL公司合作，研制出专门用作承托结构的膜皮肤，并且由后者证实设计方案的可行性…这样，公交车可以必要停车在Bahnhof广场…云下的日子：瑞士的“云”公交站亭“云”是一个别致的意象，想要通过建筑将“云”的概念展现出出来并非易事。今天，三开间带给的就是一座坐落于瑞士的古朴公交站亭，精致的材料、典雅的造型再加独有的概念，车站在“云”下遮阳水边唱着歌等着车，应当是有意思的体验吧。　　近日，瑞士北部阿尔高州的首府城市阿劳的城市火车站旁边经常出现了一朵类似的“云”——一座有半光线半透明的表皮的公交车站亭。

与其意象“云”有所不同的是，这座车站亭是为游客遮风挡雨的。　　作为阿劳市新火车站建设工程的一部分，火车站前院与附近的公交车站都被彰显了崭新的面貌。原先的装置早已被拆毁，停车场搬到到地下。

这样，公交车可以必要停车在Bahnhof广场。在Bahnhof大街上，设计师MatejaVehovar和StefanJauslin环绕着“一个安静的港湾”的概念为新的车站设计了看上去如同羽翼一般轻盈的车站亭，在瑞士联邦铁路与阿劳市的区域公交车之间建构了一个相连的青睐区域，同时也是城市里的猫头鹰的巢穴，带着闪亮的大都市的气息。　　在气垫膜的车站亭的中心是一个有机的开口。半透明的材质与对外开放的孔洞强化了轻巧与临街之间的对比。

这一印象又被其他几个措施强化：混浊的蓝色半透明膜、精美的图案、稍微弯曲的轴承隐蔽在垫层中，看上去样子是消失在云中、膜与承托结构之间大大转换的距离、基础技术与水、空气、电力、传感技术都带入了钢架中以及彰显车站亭如此之大跨度的隐蔽在垫层中的点状不锈钢支架。　　这些多重不定型的膜混杂了原本原始的形状，金字有线状灯光器的随便而简单的表面在白天大肆反射光线，在夜晚则包含了“碎裂”的发光体。内部承托结构不见轮廓。

　　无论“云”车站亭看上去多么轻盈、非常简单，这样的设计都必须设计师具有较好的交流能力以及各方的密切配合。出于这个原因，建筑师Vehovar和Jauslin与formTL公司合作，研制出专门用作承托结构的膜皮肤，并且由后者证实设计方案的可行性。　　通过将三个部分——上面的膜、下面的膜与倾斜的管子——紧固在一起，“云”的创新以求构建。

这朵极大的云覆盖面积了1070平方米的面积，体积约1810立方米，它的棚顶是世界上仅次于的单体膜充气垫。四根120米宽的聚乙烯管为气垫供应再循环的洗手、潮湿的空气，另外四根管子将空气谓之返回控制中心。　　整个空气系统的用于各不相同天气状况，管道与膜的都由原作在300-850帕的压力传感器掌控。因为水分只有在面积约2140平方米的几乎密封的表面上几乎蔓延时才必须被清理，屋顶的确保还是极为经济的。

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